00:32.4
ay gusto rin pong maglagak ng puhunan
00:35.2
para po sa pagbili o pagbuo ng fleet
00:39.4
o paggamit po ang mga electric vehicle.
00:42.9
Okay. So ang itinatanong po nila,
00:45.9
dito ho ba, paghiwalayin po natin,
00:48.3
doon sa PUV modernization
00:50.0
at dito po sa mga ilang pang mode of public transportation,
00:54.9
kapag ho ba sila nagpuhunan daw ho
00:57.8
para po sa pag-angkat ng mga electric vehicle,
01:04.1
meron ho bang pribilehyo na kukuha sa gobyerno,
01:06.7
particularly po, yung mga bayarin sa buwis
01:10.3
o anumang pong mga bayarin?
01:12.7
Yung ating pong mga sasakyan, Sir Ted,
01:15.8
yung ating pong ngayon sa existing na pong batas,
01:19.2
tinatawag po natin na train law,
01:22.0
kapag po pure battery electric vehicle po siya,
01:24.9
zero percent excise tax na po ito.
01:27.8
Sa ilalim naman po nung ating Executive Order No. 12
01:33.1
na nilagdaan nung ating Paangulong Bongbong Marcos Jr.
01:37.8
nitong nakaraang Pebrero 2023,
01:41.9
ang import tariff rin po ng ating mga electric vehicles na battery,
01:46.8
electric vehicles, ay zero percent.
01:49.6
Ito po ay tatagal hanggang February ng 2028.
01:52.9
So ito po yung, Sir Ted, na benepisyo po ngayon
01:57.8
Para po dun sa mga apat na gulong na sasakyan na battery electric po.
02:03.1
Okay, so klaruhin po natin ha.
02:05.3
Opo, ang binabanggit po ninyo na wala nang babayaran,
02:11.0
excise tax, ano po?
02:13.6
Tama po yun, Sir Ted.
02:15.0
Yung excise tax po natin for battery electric vehicles,
02:18.5
panahon pa po nung ating train law,
02:20.9
zero percent na po ito.
02:23.0
Ang nadagdag lang pong benepisyo nung nakaraang taon,
02:27.4
eh yung import tariff suspension na nilagay po ito sa zero percent, Sir Ted.
02:33.3
Okay. Maliban po ba sa excise tax,
02:36.5
meron pa po bang binabayaran pong ibang buwis
02:39.0
para po sa importasyon ng mga electric vehicle?
02:44.7
Yung ating pangkaraniwan, kung ito ay binibenta,
02:48.7
halimbawa po yung value-added tax,
02:50.4
meron pa rin pong mga buwis na naiiwan.
02:53.7
Pero sa kabuuan, Sir Ted,
02:55.7
ang naging epekto po nito,
02:57.4
itong dalawang measures na ito,
02:59.2
yung ating excise tax suspension
03:01.2
at yung import tariff suspension po natin,
03:04.5
eh bumaba po yung halaga ng bayarin
03:07.5
ng ating mga electric vehicles.
03:09.4
Bantayan po natin,
03:11.0
depende po sa landed cost niya,
03:14.1
bumaba po ito anywhere from 100 all the way to 500,000 pesos
03:18.4
yung nakita natin ibinaba ng presyuhan po
03:21.0
ng ating mga battery electric vehicles.
03:24.1
Per unit po, Sir Ted.
03:27.4
Hindi po itong ihiwalay, ha?
03:29.1
Sa ngayon po kasi,
03:30.6
meron pong mga car dealers na nagbebenta na po
03:34.6
for private use ng mga electric vehicles.
03:38.8
Maraming mga modelo yan.
03:40.2
Meron mga high-end,
03:41.4
meron din po naman pong mga low-end.
03:46.0
ang presumption natin dahil sa train law na ito,
03:48.7
ito pong Republic Act nga, ano,
03:53.4
lahat po itong mga sasakyan na ito,
03:56.2
ipinasok nung dealer,
03:57.4
dealer na nagbebenta
03:58.5
nang hindi na siya nagbayad
03:59.9
ng tariff duties,
04:01.5
ng import duties,
04:06.4
mas mura yung sasakyan.
04:09.0
Yung linawin ko lang,
04:10.9
klaruin ko, Sir Ted.
04:12.1
Yung ating pong excise tax benefit,
04:16.0
nagsimula po ito nung train.
04:18.6
2018 po ito pumasok.
04:20.6
Yung ating pong import tariff suspension,
04:23.4
nagsimula lang po ito,
04:25.0
kung matatandaan ko po,
04:26.7
Marso o Mayo lang po
04:28.1
nung nakaraang taon, Sir Ted.
04:31.3
ang mga car dealers na ito
04:34.8
na siyang angkat,
04:36.3
nag-i-import nito,
04:39.2
dahil ito'y inangkat nila
04:42.5
na hindi na po nagbayad sila
04:45.2
at itong pinabanggit po ninyo
04:47.5
na import tariff,
04:50.3
hindi ipinapatong naman yun
04:53.5
Tama po yun, Sir Ted.
04:55.2
At base nga po dun sa,
04:56.7
mga na-monitor naman natin,
04:58.9
nakita po naman natin
05:00.2
na nung lumabas nga po
05:01.6
yung Executive Order 12
05:02.8
nung nakaraang taon,
05:04.1
bumaba po yung presyo
05:05.5
nung mga battery electric vehicles
05:09.8
na obserbahan po natin ito.
05:13.4
ang mag-aangkat naman
05:16.3
PUV modernization, no?
05:18.7
Para po dito po sa
05:20.2
gagawin nilang parang sa
05:28.7
dagdag na pribilehyo yun?
05:30.7
At sino ho ba ang pinapayagan
05:32.6
noong mag-angkat nung ganong
05:34.2
maramihan ng aangkatin?
05:36.8
Opo. Yung atin pong
05:38.4
ang ating pong mga
05:40.6
kasamaan sa DOTR,
05:42.2
meron po tayong kasalukuyang
05:44.2
programa, yun nga po yung ating
05:48.1
meron pong existing ito na
05:50.4
subsidy sa ilalim po
05:52.6
ng ngayong taon na
05:54.2
GAA, Republic Act 119,
05:58.6
na kung saan para po sa
06:00.1
classes 2, 3, and 4
06:10.1
for class 2, 3, and 4
06:14.1
at for class 1, 210,000
06:17.8
Bukod pa po dito, Sir Ted,
06:19.7
meron po tayong mga facilities
06:21.4
sa ilalim po nung speed PUV
06:23.6
program ng land bank at
06:26.7
Maidagdag ko lang, Sir Ted,
06:30.0
meron rin tayong mga
06:31.2
non-fiscal incentives para
06:33.1
sa mga gumagamit po nung ating
06:35.4
electric vehicles.
06:39.2
pagdating sa motor vehicle users charge,
06:42.3
priority registration
06:45.4
at may ilalabas pong mga
06:47.2
bagong regulasyon ng ating LTFRB,
06:50.1
mas mabilis po yung
06:51.3
pagproseso nung ating
06:53.2
prangkisa kung ang gamit po natin
06:56.0
Bukod pa dito, Sir Ted,
06:57.9
kaya madami nga po dun sa mga
06:59.3
labas sa PUV MP ang bumibili
07:01.6
ng ating mga electric na iinganyo,
07:03.8
hindi rin po siya nako-cover
07:05.6
nung vehicle volume reduction
07:07.1
or yung ating pong color or number
07:09.7
coding scheme, Sir Ted.
07:11.0
Okay, sige po. Ihiwalay ko lang po
07:13.5
yung mga bibigyan po
07:15.7
ng subsidy kasi nga mga nag-consolidate
07:18.1
po ito, no? Under the
07:19.6
PUV modernization program.
07:21.8
So, kung separate doon,
07:26.0
gusto kong mag-upgrade
07:27.6
ng aking taxi units, no?
07:29.5
Meron akong mga taxi fleet ngayon
07:31.3
o kaya meron akong TNVS
07:33.7
o kaya gusto kong
07:36.2
magbukas sa sarili kong
07:40.7
Transport company
07:42.0
para mag-servisyo sa mga mananakay
07:45.0
pero hindi ako kasama doon sa
07:46.5
nag-consolidate. Ako,
07:48.7
pwede akong mag-import nito
07:51.0
ng ganito karaming
07:52.5
volume ang sasakyan at
07:56.0
benepisyo na wala na akong
08:02.0
Ganun ba yun, Direktor?
08:03.7
Tama po. Maaari po kayong
08:05.5
mag-angkat na makukuha nyo na po
08:08.1
yung benepisyo doon sa ating
08:09.7
import tariff suspension.
08:11.9
Maging po yung excise tax. Existing na po
08:15.6
Okay. So, klarong-klaro yun.
08:20.1
Hihingian ka lang ng
08:21.2
documentation kung ikaw ba ay isang
08:23.6
korporasyon o kumpanya. Kung mag-aangkat
08:27.7
Tama po yun. Meron po tayong mga
08:29.5
existing na regulasyon
08:33.9
Customs po. At meron din sa
08:35.7
DTI. Yun lang po ang kanilang
08:37.3
kailangang sundin, Sir Ted.
08:39.5
Okay. Meron din po akong nabasa
08:41.6
dito na binibigyan
08:43.7
din po pala ng diskwento
08:45.4
sa pagpaparehistro
08:49.5
vehicle users charge
08:51.1
na ipinapataw ng LTO,
08:53.6
diba, sa ating pagpaparehistro.
08:55.2
Meron din pong kaukulang
08:56.8
diskwento yung mga
08:58.6
electric vehicle. 100%
09:01.0
electric vehicle.
09:02.7
Tama po yung atin po mga
09:06.5
charge for electric vehicles
09:09.2
po. Kung natatandaan ko po
09:11.0
ng tama, hanggang 30% po
09:13.0
yung diskwento po dun sa
09:15.1
charge. So, meron po siyang discount
09:17.0
Sir Ted. O, sa pagpaparehistro
09:19.1
sa motor vehicle users charge.
09:20.9
Mas mura ang rehistro nito. Kung baga.
09:25.2
Ted. Opo, tama po. Mas mura po yung
09:26.9
rehistro. Maidagdag ko lang
09:28.6
magkakaroon rin po ng
09:32.3
yung ating pong mga electric vehicles
09:35.0
na para madali nga pong makita
09:37.2
ng ating mga enforcer at yung
09:39.1
ating pong publiko na electric vehicles
09:41.2
po ito. So, meron rin po silang
09:43.1
special plate. Maglalabas
09:45.4
po ang ating mga kasamahan sa LTO
09:47.1
nitong bago or special plates
09:49.0
para nga po dito sa mga electric vehicles
09:50.8
sa mga darating po buwan. Opo, yan din po
09:53.1
kasi ang sabi sa akin ni Vigor Mendoza.
09:55.2
Yan ang hindi pa sila handa. Parang
09:56.9
nabasa ko din yung ano nito
09:58.6
IRR. Pero yung LTO nga
10:01.0
mukhang wala pa sila. Anyway, that's a separate
10:07.2
mismo electric vehicle.
10:09.5
Sa mga hybrid-hybrid, hindi
10:12.9
Yung ating pong, opo, yung mga hybrid po
10:15.0
natin sa ilalim po ng
10:16.5
Evida, yung ating pong
10:21.1
kinaklassify rin po
10:23.2
siyang electric vehicle.
10:25.2
Ang nagiging pagkakaiba lang po
10:27.0
pagdating sa incentives
10:29.4
or TED-EDS, dun sa
10:30.8
import tariff suspension
10:32.8
at saka dun sa ating excise tax.
10:36.7
battery electric vehicle nga po siya,
10:39.5
zero percent po yung ating
10:43.2
ating pong import tariff suspension
10:45.3
ay applicable sa kanya.
10:47.5
Kapag ka po hybrid yung ating
10:49.2
sasakyan sa ilalim po ng train,
10:50.9
50 percent lang po yung
10:53.0
kanyang excise tax na parang
10:55.2
ito at hindi pa po siya kasama
10:56.9
sa ating import tariff suspension, Sir Ted.
10:59.5
Yun. So malinaw po, no?
11:01.8
Sa import tariff suspension,
11:07.2
Bayad ka pa rin nung tariff mo,
11:09.4
pero doon sa excise tax,
11:12.8
Tama po yun, Sir Ted, sa ilalim po nung train.
11:20.7
Yung tatatlo ang gulong o dadalawa ang gulong
11:25.2
Opo. Yung para po doon sa
11:27.3
existing naman po natin,
11:29.3
yung benepisyon natin for two
11:31.0
and three wheelers, doon sa ating
11:33.3
excise tax, kung ito po inaangkat,
11:35.8
sa ilalim po nung train,
11:37.2
tumatakbo na po ito, Sir Ted.
11:39.0
Ang atin lang pong idadagdag,
11:41.8
ito po'y pinag-uusapan ngayon
11:43.4
sa ating NEDA, yung ating
11:45.3
Committee on Tariff-Related Matters.
11:47.9
Nag-advance po kami
11:49.4
ng rekomendasyon na
11:51.2
isama po yung ating mga
11:53.0
two-wheelers po, yung mga electric,
11:55.2
motorcycles, or battery electric
11:56.9
motorcycles, sa import tariff
11:59.0
suspension. So mga nga hulguan
12:01.3
po in ito, kung ito po ay
12:02.8
makonsidera ng ating pong
12:04.9
NEDA, ng ating pong CTRM,
12:07.3
aasahan po ng ating mga kababayan
12:09.1
bago matapos ang taon, may
12:11.0
karagdagan pong pagbaba ng
12:12.9
presyo dahil ma-zero
12:14.7
rin po yung import tariff para
12:16.9
sa mga inangkat na pure
12:19.0
battery electric vehicles
12:21.1
na two-wheelers po.
12:22.2
Okay. Sige po. Pero Sir,
12:24.2
dito po sa provisyon ng
12:25.7
implementing rules po nitong
12:27.7
EVIDA law, sinasabi
12:30.3
dito, that in the case
12:32.3
of imported electric jeepneys
12:34.4
and electric tricycles, the
12:36.1
Department of Finance, upon recommendation
12:40.2
suspend the exemption
12:41.7
in order to protect local
12:43.8
manufacturers, sabi po dito.
12:46.5
Sa ngayon po ba, wala
12:47.9
pang suspension dito?
12:52.3
privilege yung ito na ibinibigay nga po,
12:54.2
itong mga fiscal incentives?
12:56.2
Opo. Sa kasalukuyan,
12:58.2
Sir Ted, hindi po kasama
13:00.2
sa import tariff suspension.
13:02.2
Yung mga inaangkat nga po
13:04.2
ng mga three-wheelers, yung mga
13:06.2
tricycles po natin at saka
13:08.2
yung jeepneys. Isa nga po ito
13:10.2
sa mga pinag-uusapan ngayon dun sa
13:12.2
CTRM at ang later on sa NEDA,
13:14.2
kung isasama. Dahil
13:16.2
mabanggit ko lang, Sir Ted, at sa mga
13:18.2
nakikinig, meron naman po tayong
13:20.2
domestic na industriya na kaya pong
13:22.2
mag-manufacture ng ating pong
13:24.2
mga electric tricycles at electric
13:26.2
jeepneys. Kaya yun po ang ating
13:28.2
binabalansya, yun po ang pinag-uusapan
13:30.2
sa ating kabinete sa CTRM
13:32.2
at sa NEDA, kung isasama po.
13:34.2
Kung sakali mang isama ito,
13:36.2
Sir Ted, ito lang po ay
13:38.2
tatakbo yung benepisyon ng import tariff
13:40.2
suspension hanggang sa
13:42.2
2028 lang po ng Prebrero.
13:44.2
Limited po ito, time-bound po ito.
13:46.2
Okay. Pero sa ngayon po,
13:52.2
kapag nag-import ka
13:54.2
ng electric jeepney o similar
13:58.2
na. Zero pa rin po.
14:00.2
Zero po yun dahil bahagi nga po
14:02.2
ng ating train yung ating excise tax
14:06.2
pure battery electric vehicles po.
14:08.2
Okay. And considering din po
14:10.2
na itong train law natin,
14:16.2
importation of completely built
14:18.2
units shall be exempt
14:20.2
from the payment of duties for eight
14:22.2
years from the effectivity of the EVIDA.
14:26.2
Sir Ted. So, kailan po yung
14:28.2
pangwalong taon na iyon?
14:32.2
pagbibilang, Sir Ted,
14:34.2
kung kailan po siya, kung
14:36.2
tatin pong titignan yung effectivity po
14:40.2
EVIDA, ito po ay naging effective
14:42.2
nung buwan po ng Mayo
14:46.2
So, aasahan po natin
14:48.2
yun hanggang 2030 po
14:50.2
ng Mayo, kung walang taon po. Okay.
14:52.2
Magmula nung petsa na po yun.
14:54.2
Okay. Sige po. So, nagtatanong po
14:56.2
itong ating mga takapakinig ngayon. Ano ho?
14:58.2
Ang sabi nga nila, maganda itong
15:00.2
programang ito sa ibang mga bansa nga daw po.
15:02.2
Kahit na private, subsidized
15:04.2
pa rin ng gobyerno to encourage
15:06.2
private motorists nga to purchase electric
15:08.2
vehicles. Paano ho yung
15:10.2
infrastructure daw dito? Itong mga
15:12.2
charging stations.
15:14.2
Kayo po, sa implementation po kasi
15:16.2
nitong batas na ito,
15:18.2
DOE din po ang isa sa mga agencies
15:20.2
nga po na in-charge dito. Paano po
15:22.2
masisiguro? Kasi pa dito,
15:24.2
Direktor, pati sa mga
15:26.2
pribadong building ha, may mga
15:28.2
binabanggit dito na dapat may mga
15:30.2
parking space na para
15:32.2
sa mga electric vehicle, may charging
15:34.2
stations na, pa nga sa mga mall, etc.
15:36.2
Paano po itong infrastructure needed po,
15:40.2
Sa kasalukuyan po, Sir Ted,
15:42.2
meron po tayo kung gusto pong makita
15:44.2
ng ating mga kababayan yung mga
15:46.2
available po ng mga electric
15:48.2
vehicle charging stations, maaari po silang
15:50.2
bumisita sa DOE website.
15:52.2
or sa evindustry.ph
15:54.2
Sa kasalukuyan po,
15:56.2
Sir Ted, at sa mga
15:58.2
nakikinig, meron po tayong
16:00.2
563 charging points
16:02.2
nationwide at the start
16:04.2
of, at the end of April
16:08.2
Ito nga po ay matatagpuan
16:10.2
karamihan po ngayon sa ating mga
16:12.2
mall establishments po.
16:14.2
Sila po ay nauuna. Pero
16:16.2
dahil nabanggit nyo nga po yung ating
16:18.2
requirements sa ilalim nga po ng batas,
16:20.2
binabalangkas po sa kasalukuyan ng ating
16:22.2
DOE at magkakaroon po tayo ng
16:24.2
pag-uusap sa ating mga stakeholders,
16:26.2
yung mandatory implementation
16:28.2
na nga po nitong mga parking
16:30.2
slots na kailangan lagyan
16:32.2
ng charging station. At ganun
16:34.2
rin po yung para sa mga gasolinahan,
16:36.2
maglagay na rin po ng provision
16:38.2
para doon po sa ating mga electric
16:40.2
vehicle charging station. How soon
16:42.2
will that be? Kasi meron pong mga
16:44.2
nakabili ng electric vehicle,
16:46.2
natakot pumanik ng
16:48.2
Baguio. Dahil pagdating mo sa
16:50.2
Baguio, wala ka namang charging station
16:54.2
Sir Ted, linawin lang natin
16:56.2
kung doon po mismo sa
16:58.2
Baguio itself, meron na po tayong
17:00.2
charging station. Nasa isa pong
17:02.2
mall sa Baguio, fast charging po ito
17:04.2
Sir Ted. Iilan lang
17:06.2
yung charging station na iyon.
17:08.2
Kaya nga po Sir Ted,
17:10.2
yung ating concern ng ating mga
17:12.2
kababayan, asahan po nila bago po
17:14.2
matapos itong taon,
17:16.2
magkakaroon po kami ng targeted
17:18.2
demonstration rollout ng
17:20.2
mga fast charging station.
17:22.2
Ang aming layon ngayong
17:24.2
taon, bago po matapos itong taon na ito,
17:26.2
na makapagmaneho po
17:28.2
ang ating mga electric vehicle owners
17:30.2
magmula dito po sa Maynila
17:32.2
hanggang sa pagod po
17:34.2
sa Ilocos Norte at pabalik ng Maynila
17:36.2
nang meron po silang mga charging stations
17:38.2
na fast charging stations
17:40.2
na maaari po nilang daanan at
17:42.2
makapagkagga po sila. So yun po
17:44.2
yung aasahan natin. Gagawin rin po
17:46.2
namin ng similar program.
17:48.2
Sa susunod na taon, pababa po hanggang
17:50.2
Sir Sugon, maglalagay rin po tayo sa
17:52.2
Visayas, sa Cebu, sa Iloilo
17:54.2
at ganyan rin po sa Mindanao.
17:56.2
Ang problema lang po
17:58.2
sa mga charging stations, hindi siya
18:00.2
universal. Yan din po
18:02.2
ang concern ng iba. Parang
18:06.2
doon sa iyong sasakyan.
18:08.2
Meron ho ba kayong ano dyan?
18:10.2
Panuntunan na dapat actually
18:12.2
universal yan para kahit
18:14.2
na anong kotse mo, pwede kang magcharge
18:16.2
sa public charging station.
18:20.2
Nakita na nga po yan ng ating
18:22.2
DOE at ang ating mga
18:24.2
kasamahan sa pamahalaan.
18:26.2
Kaya nga po nung inilabas natin yung
18:28.2
comprehensive road map for the electric
18:30.2
vehicle industry at yung
18:32.2
regulasyon natin sa electric vehicle
18:34.2
charging station, nilagay na po
18:36.2
natin na ang ating
18:38.2
ina-adapt na charging protocol
18:40.2
ay yung tinatawag po nating CCS2
18:44.2
ang ating ginagamit. Sir Ted,
18:46.2
at kung makikita nyo nga po doon sa ating
18:52.2
80% na nga po nung ating
18:54.2
mga chargers po sa buong
18:56.2
bansa, eh ganoon na po ang ginagamit.
18:58.2
So pag pumunta nga po tayo sa inyong mga
19:00.2
destination, malaki
19:02.2
na po ang probability na makapagcharge
19:04.2
na po kayo nung inyong sasakyan.
19:06.2
Malaki ang probability pero pag
19:08.2
hindi naman sumakto, may problema ka.
19:10.2
Yun rin po, Sir Ted.
19:12.2
Tinitignan rin po
19:14.2
natin kung ano po maaaring
19:16.2
gawin nating remedyo pa rin dito.
19:18.2
Okay. And libre ho
19:22.2
Meron pong mga lokasyon
19:24.2
kung gusto po natin makita yung mga
19:26.2
establishmento na libre po yung
19:28.2
charging. Nandun nga po siya sa
19:30.2
evindustry.ph. Pero
19:32.2
meron rin pong sa pangkalahatan
19:34.2
meron pong mga charges po ito, Sir Ted.
19:36.2
Para sa ating charging fee.
19:38.2
Okay. At sa ngayon po,
19:40.2
Sir, wala pa tayo nakikita na
19:44.2
sa ibang mga mauunlad na bansa,
19:46.2
mismo sa sidewalk may mga charging
19:48.2
station na, di ba?
19:50.2
Meron nga po tayong nakikita.
19:52.2
Sa kasalukuyan, Sir Ted,
19:54.2
yun nga po, tulad ng iniutos
19:56.2
ng ating mahal na Pangulo,
19:58.2
mangunguna po ang ating pamahalaan
20:00.2
sa pagbili nga po
20:02.2
at paggamit ng electric vehicle.
20:04.2
So asahan nyo po sa mga darating
20:06.2
na panahon na yung ating mga
20:08.2
government buildings and facilities,
20:10.2
magkakaroon po ito ng charging station
20:12.2
at binabalangkas po namin
20:14.2
ang mga regulasyon para i-open po
20:16.2
ito sa ating publiko.
20:18.2
Sir, dito sa batas na ito,
20:20.2
ang ganda nga po ng pagkakalatag
20:22.2
nito para nga sa tulong
20:24.2
sa ating kalikasan.
20:26.2
In a scale of 1 to 10,
20:30.2
accomplished, nasa na po
20:32.2
tayong stage sa ngayon
20:36.2
EVIDA implementation?
20:40.2
tapat lang po tayo sa
20:42.2
kalagayan natin, siguro po
20:44.2
nasa mga 3 or 4 po tayo
20:46.2
sir Ted. Inaamin po
20:48.2
natin na meron tayong mga kailangan
20:50.2
pang paistingin, pabilisin
20:52.2
ng implementasyon. Pero dahil
20:54.2
nga po naikipagtulungan tayo
20:56.2
sa ating pribadong sektor,
20:58.2
inaasahan po natin na nga bago po matapos
21:00.2
nga itong taon na ito, eh siguro
21:02.2
nasa kalahati na po tayo nung
21:04.2
mga kailangan nating mailabas
21:06.2
ng mga programa at mga regulasyon
21:08.2
para maipatupad ng buong buo
21:10.2
itong EVIDA. Okay, sige po. At
21:12.2
sana nga din po ay mas
21:14.2
magmura pa itong mga electric
21:16.2
vehicle ito para maging affordable po
21:18.2
sa pangkaraniwang mga mamamayan.
21:20.2
Salamat po na marami,
21:22.2
Director Patrick. Kami po'y natuto
21:24.2
dito po sa ating panayam na ito
21:26.2
sa ating programa para po sa
21:30.2
ng paggamit ng mga electric
21:32.2
vehicle. Salamat po, Director.
21:34.2
Maraming salamat, Sir Ted.
21:36.2
Thank you. Yan, si Director Patrick
21:42.2
Monday to Friday, 6 to 10 am.
