* AI ("Artificial Intelligence") subtitles on Tagalog.com are generated using "Whisper" by OpenAI (the same company that created ChatGPT and DallE2). Results and accuracy may vary.
* The subtitles do include errors occasionally and should only be used as a tool to help with your listening practice.
* You can request this website to create a transcript for a video if one doesn't already exist by clicking the "Request AI Subtitles" button below a video. Transcribing usually takes 30-40% of the length of a video to complete if there are no other videos in
the queue. For example, a 21 minute video will take 7-8 minutes to transcribe.
* Running a super fast cloud GPU server to do these transcriptions does cost money. If you have the desire and financial ability, consider
becoming a patron
to support these video transcriptions, and the other tools and apps built by Tagalog.com
00:00.0
Nasa ating linya ngayon si Engineer, si Director Loretta Malalua, ang Regional Director po naman ng DPWH sa NCR.
00:10.7
Ito lang po, public service po para sa ating mga motorista na dumadaan po sa EDSA at maging diyan po papunta ng South Luzon Expressway, SLEX Magallanes Interchange.
00:23.0
Magandang umaga po, Engineer.
00:24.1
Magandang umaga po, Manong Ted at DJ Chacha at sa lahat po ng inyong tagapakinig.
00:31.6
Salamat sa panahon. Ano ho ba itong gagawin dyan sa Magallanes Interchange, ma'am? Pwede ho ba may paliwanag lang po, please?
00:40.7
Magkakaroon po tayo ng retrofitting sa ating Magallanes flyover sa southbound and northbound po.
00:47.6
At yung sa southbound po ay in-expect natin na makapag-umpisa tayo.
00:53.9
So next week, sa ngayon po ay kinukuha lang namin yung permit from barangay po para makapag-umpisa na tayo mag-install na mga scaffoldings po sa ilalim ng flyover.
01:06.0
Okay. So kung dito po sa flyover sa Maybandag East Avenue, totally po sinasarhan sa mga motorista maliban sa mga bus na dumadaan dito, papunta po dito sa southbound nga ng EDSA.
01:20.8
Kamuning, dyan po anong sitwasyon po sa traffic?
01:23.9
Dito po sa Magallanes flyover, actually po ang una nating sisimulan na tatrabahuhin dito ay yung paglalagay ng mga carbon fiber sheets and plates po sa ilalim.
01:39.7
Kaya hindi po kaagad tayo magsasara sa ibabaw or sa mismong flyover.
01:47.3
Ang inaasahan po namin dito ay matapos kaagad yung sa kamuning flyover.
01:53.9
So ito po natin para mapadaanan na sa mga motorista bago po natin isasara yung pang-ibabaw ng Magallanes flyover, southbound po at saka northbound.
02:04.6
Ang advice po na amin na Barca, nine months ito?
02:11.2
Okay. Opo. Kung ganun po katagal, ano magiging sitwasyon sa ilalim ho muna dito po sa paghahanda ninyo?
02:19.7
Di ba't may dumadaan din po sa ilalim nito, di ba?
02:23.9
Kung sa ilalim, mostly po doon sa southbound, ay tao lang po ang mga dumadaan. May U-turn slot lang po tayo doon na hindi naman masyado maapektuhan.
02:34.9
Kaya nga po, makikipag-ugnayan din naman po tayo sa barangay kaya nga po humingi din tayo ng permiso at sa local government unit po para maais sa ayos natin kung magkakaroon naman po ng konting problema sa trapiko po.
02:51.5
Lalo na po sa MMDA.
02:53.9
Opo. Kasi may U-turn dyan eh. So kapag ho ba nag-repair kayo, yung U-turn slot sasalhan?
03:01.3
Hindi po. Hindi po natin sasaran. Hindi naman po maapektuhan ng trabaho natin. Siguro nga po may konting abala lang o pagbabagal doon sa lugar na yun pero hindi po natin itasasalan.
03:15.1
Okay. Yung sa taas po ma'am, anong gagawin doon at ano po magiging scheme ng traffic doon?
03:23.9
Papalitan po natin yung mga expansion joints lalo na dito sa southbound. Yung pong nasa gitna na longitudinal expansion joint. Kaya po ang isasara lang po natin ay yung dalawang lanes sa gitna. Pero yung mga outer lanes po nila ay hindi natin isasara. Mapapadaanan pa rin po natin sa mga light vehicles.
03:51.8
So paano magiging sistema dyan ma'am?
03:53.9
Kasi magiging imbudo po ito. So sa approach pa lang po, hindi na madadaanan yung gitna?
04:01.6
Yung gitna lang po. Pero sa ngayon po kasi ay nakikipag-ugnayan kami sa MMDA at pinag-aaralan pa rin po ang talagang kung ano-ano pong sasakyan ang padadaanan doon. Kaya nga po magsisimula po muna kami doon sa pang-ilalim.
04:20.0
Bago po namin isara yung sa ibabaw po ay magkakaroon po tayo ng mga advisory and mga signages po. At para po masigurado natin na alam po ng ating mga motorista kung saan sila dadaan.
04:36.1
Opo. Kailan po ang target ito po? Sisimula po southbound lang po muna tapos susunod po yung northbound? Ganun po ba yun?
04:43.6
Opo. Opo. Ganun po yun.
04:45.6
Okay. Kailan po simula ma'am?
04:47.0
Ang sinasabi nga po namin, pag nabigay po sa amin yung permit na nanggagaling sa barangay, yun daw po nila i-issue ngayong week na ito, ay makakapag-umpisa na po kami sa pang-ilalim po.
05:03.2
At yung sa ibabaw ng flyover po ay papalitan natin yung expansion joints at isasara natin kung tayo po ay tapos na sa kamuning flyover po doon sa Itaspa.
05:17.0
Para po bukas na rin sa motorista.
05:19.4
Ah. So, hindi siya magsisimula hanggang hindi pa tapos yung sa kamuning?
05:27.4
Eh, yun ho ang inaasahan namin.
05:29.7
Ah. So, hindi pa ito ASAP kumbaga?
05:34.6
Opo. Kaya nga po, ini-schedule po natin para hindi naman sabay-sabay isasara po yung ating mga flyover.
05:44.8
Kasi nga po, malaking efekto po.
05:47.5
Opo. Kasi nga po.
05:48.4
Nagkatarong po tayo ng schedule.
05:49.9
Opo. Kasi sinasabi po, by October pa matatapos yung kamuning. By October pa ito masisimulan. Ganun po yun?
05:56.4
Actually po, tulad ng mga unang pahayag na ito po ay proposed na matapos ang kamuning sa index lab po na mga papalitan natin na by October.
06:08.8
Pero inaasahan po natin na matatapos natin na mas maaga.
06:14.6
Dahil nga po, binigyan natin ang instruction.
06:16.6
Ang contractor na mag-24-7 po, mag-3-ships at magdagdag po ng kanilang mga tools at equipment na ginagamit para po mapadali ang trabaho doon sa kamuning flyover.
06:29.5
Hindi. Anyway, ito pong Guadalupe po naman na tulay sa EDSA. Ano ang balak nyo dito, ma'am?
06:38.0
Bali, ang Guadalupe Bridge po ay JICA-funded po ito.
06:43.2
So, may mga papalitan po na superstructure at sub-structure po sa Guadalupe Bridge.
06:53.5
Inaasahan po natin base sa naibigay sa aking report kasi po ito ay JICA-funded nga.
06:59.9
Kaya yung Unified Project Management Office po namin ang mag-implement.
07:04.0
Ay baka po masimulan bago magtapos ang taon na ito.
07:08.0
Opo, opo. Paano po naman ang sitwasyon doon?
07:12.1
Magkakaroon din po?
07:13.2
Ang pagsasarado ng ilang lanes?
07:16.6
Ang ano po dito ay hindi naman totally po masasara at maglalagay po sila ng detour bridges po
07:23.8
sa upstream at downstream portion po para madaanan ng ating mga light vehicles po.
07:32.1
Detour bridge. Magkakaroon ng steel bridge na di ho ba sa taas nun may MRT?
07:41.6
Balika level lang po.
07:43.2
Yung tulay siguro yung, ay ka-level lang nung existing tulay po natin yung detour bridge.
07:50.1
Sa upstream and downstream po. Parallel po doon sa ating Guadalupe Bridge.
07:56.3
Sino ho nakakaalam dyan ma'am na maaaring kausapin po namin para sigurado?
08:03.1
Opo, para po sa more detailed na info sa Guadalupe Bridge siguro po ay pwedeng natin
08:11.3
ang inyong makausap po.
08:13.2
I mean, director sa UPMO, si Director Rod de los Reyes.
08:17.1
Opo. Kailan po simula ng Guadalupe Bridge ma'am?
08:21.0
Base po dito sa report na naibigay sa akin ay bago po matapos ang taon na inaasahan po maumbisahan
08:27.9
ang Guadalupe Bridge.
08:29.9
Okay. Sige po. So salamat po na marami ma'am sa inyo pong informasyon na binahagi po sa amin.
08:35.3
So meantime, ang mangyayari kaagad ay yung ilalim po ng
08:41.6
Magalianis Interchange mo nang aayusin to follow po after kamuning ito pong ibabaw. Yan pong klaro?
08:51.2
Okay. Sige po. Salamat po ma'am sa inyo pong panahon ma'am. Thank you po. Thank you very much.
08:55.6
Apo. Apo. Si Engineer na Director Loreto Malaluan.
09:04.6
Monday to Friday, 6 to 10 a.m.
